【フィリピン】救世主現る！？Uber亡き後のライドシェアリングサービス事情

3月に東南アジアでのサービスがGrabに吸収合併されるというニュースが届き、4月には惜しまれつつサービスを終了した、我らがUber。サヨナラUber。
注：東南アジア以外ではまだ営業してますよ


そのUber亡き今、私が把握しているフィリピン国内のライドシェアリングサービスは以下の2社。


・バイクタクシー配車サービス：Angkas（メトロマニラ）※まだやってるのかな？


・タクシー配車サービス：Micab（セブ、イロイロ）


だったんですけれども、ここにきて続々と新サービスが公開予定らしく、ニュース記事と過去に見聞きした情報を元に近況について書いてみます。

フィリピンで提供中・提供予定のライドシェアリングサービス

GoLag
サービス提供はまだ。
名前の元は「Go Laguna」。Lagunaにオフィスがあることからこの名前に。
※Lagunaにしか行かない訳じゃないのでご安心を

サービス対応予定地域はBulacan, Cavite, Metro Manila, Rizal。
ドライバーの受付を5月に開始予定。

「ラッシュアワーは、競合よりも価格を安く抑えるつもりだ」
とのことで、初乗りは40ペソ、その後は1kmごとに14ペソ、1分ごとに2ペソ。サージレート（混雑している時間帯の追加料金）は最大で1.5倍。


HirNa
5月26日にメトロマニラでサービス開始予定。
会社はミンダナオ島のダバオがベース。
ダバオですでに実証実験済み。
3万人ものドライバーが、HirNaのパートナーになるのを期待しているらしい。
アプリだけでなく電話でも予約を受け付ける予定。

料金はメーターで計算。


Hype
5月26日にサービス開始予定。
Grabのような自家用車によるサービス。
乗客は、テキストで予約が可能。

料金体系は未公開。ただし、「分ごとの徴収はしない」とのこと。


Micab
セブとイロイロでサービス提供中。近々メトロマニラとダバオでサービス開始予定。
既存のタクシー会社と協業し、タクシーでサービス提供。

料金は、タクシーのメーターそのまま。


OWTO
サービス公開時期は未定。
GrabやHypeと同様、自家用車によるサービス提供。

料金は、1kmごとに12ペソ。サージレートは最大で2倍。


U-Hop
メトロマニラで4月16日から正式にサービス提供中。
車のシェアライドサービス。
事前に決められた乗車ポイントと降車ポイントに従う。

初乗り料金はセダンで40ペソ、SUVサイズで70ペソ、バンで100ペソ。
その後は1kmごとに14.75から15.75ペソ、1分ごとに1ペソ。
サージレートの設定はなく、料金は乗客同士で折半。



※注※
oLagとHirNa、HypeはすでにLTFRBの許可を得ている。
OWTOとMicabのマニラ・ダバオは手続き中。
Uhopはサービス開始済み。

この先フィリピンに来るかもしれないサービス

インドネシアのGO-Jekがフィリピンに来る説。Grab一社独占より複数社ある方が市場も健全になるしいいよね。

Indonesia's Go-Jek eyes Philippine ride-hailing markethttps://t.co/Qkwl8U9WRy#フィリピン

— Suni@復職したよ🐯 (@suni) 2018年4月23日

記事によると、Go-Jekのお偉いさんが4月24日にフィリピンに来て、LTFRBのお偉いさんとフィリピンでのサービス提供について会談をするそうな。

乗客としては、ぽっと出の会社よりもすでにインドネシアでシェアNo.1、充分な実績を上げているGo-Jekに来てもらう方がサービスのクオリティは安定していそうで安心できる気がしますが、Go-Jekはあくまでも海外からの黒船。フィリピンの会社の方がローカルのあれこれ（マーケティング、文化、LTFRBとのやりとり含む役所関係のピーなところ）に利があったりするのでしょうか。





いずれにしても、Grab以外の選択肢が増えるのはいいことですね。


…


と、いけしゃぁしゃぁと自分ごとのように書いていますが、現時点で私はマレーシア在住なんで、実際のサービス品質を確かめることができないんです〜〜〜(涙

これを読んだ方、サービスを試したらどんな感じだったか教えてください！！！



マレーシアにもGo-Jekが来る説を聞いたけど、どうやらGo-Jekにとって優先度が高いのは、フィリピン、ベトナム、タイ、ミャンマーっぽい。
Go-Jekではなく、こういうサービスがあるみたいなので、機会があったら使ってみようと思います。
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